A concessionária espanhola Aena assumiu oficialmente a gestão do Aeroporto do Galeão e anunciou, nesta terça-feira (13), um plano estratégico para ampliar o número de destinos e a frequência de voos no terminal carioca. A transição marca o início de um contrato de concessão que se estende até 2039, com foco em revitalizar a relevância do aeroporto no cenário global.
A meta da operadora é elevar em mais de 50 as frequências semanais para nove destinos internacionais já consolidados, como Paris, Miami e Lisboa, até janeiro de 2027. Além disso, a empresa planeja inaugurar ou retomar rotas para outras nove cidades estrangeiras, incluindo Nova York e Toronto, reforçando a conectividade do Rio de Janeiro.
O volume de passageiros no terminal segue em recuperação, com a expectativa de atingir 19 milhões de pessoas este ano, frente aos 17,5 milhões registrados em 2025. O Galeão opera atualmente com capacidade para 37 milhões de passageiros anualmente.
Investimentos em infraestrutura
A Aena articula um aporte de R$ 1 bilhão em investimentos privados para os próximos três anos. O projeto contempla a construção de um hotel com 232 quartos, um novo centro logístico e um hangar de manutenção para a Gol. Reformas operacionais, abrangendo elevadores e esteiras de bagagens, também estão no cronograma, embora valores específicos para os terminais não tenham sido detalhados.
Sobre o terminal 1, que permanece desativado há uma década, a concessionária informou que sua reabertura depende estritamente do crescimento da demanda por novos voos.
Equilíbrio com o Santos Dumont
O ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, reforçou que o cronograma de restrições de passageiros no Aeroporto Santos Dumont será mantido até 2029. Essa medida visa fortalecer a operação do Galeão. O governo alertou que qualquer alteração nos limites de movimentação do Santos Dumont poderá resultar em reequilíbrio contratual em favor da Aena.
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